اپریل 2024 کے وسط میں شروع ہونے والے سمندری مال برداری کے نرخوں میں اضافے کا عالمی تجارت اور رسد پر نمایاں اثر پڑا ہے۔ یورپ اور امریکہ کے لیے مال برداری کے نرخوں میں اضافے، کچھ راستوں کے ساتھ $1,000 سے $2,000 تک پہنچنے کے لیے 50% سے زیادہ اضافے کا سامنا ہے، نے دنیا بھر میں درآمدی اور برآمدی اداروں کے لیے چیلنجز پیدا کیے ہیں۔ یہ اوپر کا رجحان مئی تک برقرار رہا اور جون تک جاری رہا، جس کی وجہ سے صنعت میں بڑے پیمانے پر تشویش پھیل گئی۔
خاص طور پر، سمندری مال برداری کی شرح میں اضافہ مختلف عوامل سے متاثر ہوتا ہے، بشمول کنٹریکٹ کی قیمتوں پر اسپاٹ قیمتوں کا رہنما اثر، اور بحیرہ احمر میں جاری تناؤ کی وجہ سے جہاز رانی کی شریانوں میں رکاوٹ، سونگ بن، نائب صدر برائے فروخت اور مارکیٹنگ برائے گریٹر چائنا کے عالمی فریٹ فارورڈنگ کمپنی Kuehne + Nagel میں۔ مزید برآں، بحیرہ احمر میں مسلسل تناؤ اور عالمی بندرگاہوں کی بھیڑ کی وجہ سے، بڑی تعداد میں کنٹینر جہازوں کا رخ موڑ دیا جاتا ہے، نقل و حمل کا فاصلہ اور نقل و حمل کا وقت لمبا ہوتا ہے، کنٹینر اور جہاز کے ٹرن اوور کی شرح کم ہوتی ہے، اور کافی مقدار میں سمندری مال برداری کی صلاحیت ضائع ہو جاتی ہے۔ ان عوامل کے امتزاج سے سمندری مال برداری کی شرح میں نمایاں اضافہ ہوا ہے۔
شپنگ کے اخراجات میں اضافہ نہ صرف درآمدی اور برآمدی اداروں کے نقل و حمل کے اخراجات کو بڑھاتا ہے بلکہ مجموعی سپلائی چین پر بھی اہم دباؤ ڈالتا ہے۔ اس کے نتیجے میں متعلقہ اداروں کی پیداواری لاگت بڑھ جاتی ہے جو مواد کی درآمد اور برآمد کرتے ہیں، جس سے مختلف صنعتوں پر اثر پڑتا ہے۔ اس کا اثر ڈیلیوری میں تاخیر، خام مال کے لیڈ ٹائم میں اضافہ، اور انوینٹری مینجمنٹ میں بڑھتی ہوئی غیر یقینی صورتحال کے لحاظ سے محسوس ہوتا ہے۔
ان چیلنجوں کے نتیجے میں، ایکسپریس اور ایئر فریٹ کے حجم میں قابلِ مشاہدہ اضافہ ہوا ہے کیونکہ کاروبار اپنی ترسیل کو تیز کرنے کے لیے متبادل طریقے تلاش کرتے ہیں۔ ایکسپریس سروسز کی مانگ میں اس اضافے نے لاجسٹک نیٹ ورکس کو مزید تنگ کر دیا ہے اور ایئر کارگو انڈسٹری میں صلاحیت کی رکاوٹوں کا باعث بنی ہے۔
خوش قسمتی سے، لینس انڈسٹری کی مصنوعات اعلی قیمت اور چھوٹے سائز کی ہیں. عام طور پر، وہ ایکسپریس ڈلیوری یا ہوائی نقل و حمل کے ذریعے منتقل ہوتے ہیں، اس طرح نقل و حمل کی لاگت پر کوئی خاص اثر نہیں پڑا ہے۔
پوسٹ ٹائم: جولائی 17-2024